Главная
Volkswagen
	Golf IV
		1. Инструкция по эксплуатации
		2. Двигатель
		3. Система охлаждения
		4. Топливная система
		5. Выхлопная система
		6. Система вентиляции и отопления
		7. Сцепление
		8. Коробка передач
		9. Подвески и приводные валы
		10. Рулевое управление
		11. Колеса и шины
		12. Тормозная система
			12.1. Техническая характеристика
			12.2. АBS/EBV/EDS/ASR/MSR
				12.2.1. ABS. Антиблокировочная система тормозов
				12.2.2. EBV. Электронный распределитель тормозного усилия на задних колесах
				12.2.3. EDS. Электронная блокировка дифференциала
				12.2.4. ASR. Уменьшение крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса
				12.2.5. MSR. Система, предотвращающая блокировку ведущих колес
			12.3. Замена передних тормозных колодок на суппорте FS-III
			12.4. Замена тормозных колодок на суппорте FN-3
			12.5. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах
			12.6. Тормозной диск
			12.7. Регулировка ручного тормоза
			12.8. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах
			12.9. Снятие и установка заднего рабочего тормозного цилиндра
			12.10. Прокачка гидравлической тормозной системы
			12.11. Тормозные трубопроводы и шланги
			12.12. Проверка вакуумного усилителя тормозов
			12.13. Снятие, установка и регулировка выключателя стоп-сигнала
			12.14. Снятие и установка тросов ручного тормоза
			12.15. Основные неисправности тормозов
		13. Кузов
		14. Электрическое оборудование и электросхемы

12.2.4. ASR. Уменьшение крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса

Уменьшение крутящего момента при пробуксовывании обоих ведущих колес осуществляется путем снижения мощности двигателя. В этом случае мощность двигателя ограничивается таким образом, чтобы передавался только крутящий момент, необходимый для движения автомобиля.

Система ASR должна быть всегда включена. Только в определенных исключительных случаях, когда желательна пробуксовка колес, предпочтительно систему выключить.