Вибрация и повышенный шум при трогании с места, торможении двигателем и на
резких поворотах возникают при износе шарниров равных угловых скоростей, шлицевых
соединений вала и при ослаблении затяжки болтов крепления колес.
Вытекание смазки из шарнира происходит при порыве защитного чехла или ослаблении
его хомутов крепления.
« предыдущая страница 9.1.8. Заполнение смазкой внутреннего трипоидного шарнира |
следующая страница » 9.2. Задняя подвеска |